從“大寫意”到“工筆畫”，開啟“一帶一路”繁榮復(fù)興新篇章

2023-10-25 10:11 來源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】伴隨“一帶一路”國際合作高峰論壇的圓滿落幕，這一關(guān)乎多國利益的世紀工程真正由謀篇布局的“大寫意”進入精耕細作的“工筆畫”階段。實踐證明，“一帶一路”是中國順應(yīng)世界發(fā)展大勢和時代進步要求作出的正確倡議。

翻開歷史，“一帶一路”倡議是一場促合作、真友好的史詩級文化復(fù)興。沿線國家十年的相濡以沫，證明了共建“一帶一路”倡議是有靈魂的。2000多年前，我們的先輩穿越草原沙漠，搏擊驚濤駭浪，開辟了綿延萬里的古絲綢之路。自1453年奧斯曼帝國崛起，世界貿(mào)易的版圖也就此改變，伴隨著世界貿(mào)易中心向西方轉(zhuǎn)變，隨之而來的海盜文化、殖民文化，給無數(shù)國家?guī)淼臑?zāi)難罄竹難書。現(xiàn)如今，新的絲綢之路打通，塵封在史書中的絲路精神被全面喚醒。在和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神的指引下，絲路沿線國家和人民再次緊緊聯(lián)系在一起。“合作才能共贏”已成為共識，一個個內(nèi)陸國家在國際列車長龍的汽笛聲中，逐漸找到發(fā)展的契機，新型全球化悄然成型。

著眼當下，“一帶一路”倡議是一場海相連、陸相依的史詩級交通復(fù)興。共建“一帶一路”倡議提出10年來，全新的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)流蔚然成形，從之前單一地通過海洋向外圍輻射，轉(zhuǎn)變提升為以中國為樞紐的海陸“雙循環(huán)”。究其關(guān)鍵，則在于陸運之復(fù)興，當然這也與中國“新四大發(fā)明”的高鐵息息相關(guān)。一方面，通過國際班列，內(nèi)陸國家如愿找到出海口，實現(xiàn)海陸相通，讓“三河”通“三海”的千年夢想照進現(xiàn)實；另一方面，陸運復(fù)興為沿線國家提供了更多的消費選擇，“六廊六路”“多國多港”讓跨國越境貿(mào)易成為現(xiàn)實，且不再有過多的關(guān)稅負擔。正是陸運的復(fù)興，讓人類真正邁入陸海聯(lián)通、萬物互聯(lián)的時代。作為這場交通復(fù)興的親歷者，我們要打好“中國”名片，用實際行動展示大國形象，讓“一帶一路”朝著更加繁榮的方向發(fā)展。

放眼未來，“一帶一路”倡議是一場補短板、通有無的史詩級貿(mào)易復(fù)興。尺有所短，寸有所長。沿線國家十年的深度合作，證明了世界上沒有任何一個國家可以真正成為“天朝上國”，可以真正“閉關(guān)鎖國”而獨立繁榮。“一帶一路”歸根結(jié)底是鼓勵各國走符合自身國情的發(fā)展道路，推動全球共同發(fā)展。中國提出共建“一帶一路”倡議、復(fù)興絲綢之路的目的之一就是告別西方中心論，讓世界回歸應(yīng)有的多元狀態(tài)。面向未來，我們要堅持站在歷史正確的一邊、站在人類文明進步的一邊，同所有合作伙伴一道，持續(xù)推進高質(zhì)量共建“一帶一路”，譜寫攜手構(gòu)建人類命運共同體的嶄新篇章。（房垠吟）

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