【連網】 （□ 周瑩 肖婷婷 連發）連云港是海洋經濟大市，擁有豐富的海洋資源。如何將這些海洋資源調動起來，打造江蘇沿海經濟帶的“藍色板塊”？我市邀請專家就連云港發展海洋經濟進行探討，專家們圍繞搶抓“一帶一路”機遇、港產城聯動等多個方面進行了探討。
關鍵是建好出海口
連云港是國家“一帶一路”倡議中重要的節點城市，我市海洋經濟一直在“一帶一路”塑造的發展空間中尋找機遇。
“連云港參與‘一帶一路’建設，重點應該是關注海上絲綢之路。”教育部社會科學委員會副主任委員洪銀興表示，作為東方橋頭堡城市，連云港要充分利用自己的海港優勢，爭當內陸地區的開放前沿排頭兵。這就要求連云港要充分發揮“一帶一路”的交匯點作用，要加強出海口建設。
這樣的觀點成為我市相關部門的共識。市發改委相關負責人介紹，今年6月8日，習近平主席與納扎爾巴耶夫總統共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式，提出“將連云港—霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目”。我市搶抓重大發展機遇，制定出臺了《關于打造“一帶一路”合作倡議標桿和示范項目的實施意見》，努力構建以“港、航、路、園”等為支撐的現代物流體系，當好基礎設施互投共建、陸海聯運物流運作模式、發展跨境運輸通道經濟等方面的典范。
洪銀興說，連云港出海口的建設不僅僅是橋頭堡建設，今天連云港建設的出海口是服務“一帶一路”、整個隴海線的。這就要求連云港要進一步擴大同東亞國家、地區聯系，特別是同日韓等國的聯系。連云港要加快物流產業發展，因為物流產業同連云港出海口建設密切相關。要加快對物流產業研究，積極引入大數據、人工智能等新技術進入物流供應鏈中，讓連云港物流速度更快。要積極引入國際物流業，引入國際服務，為連云港打通海外物流通道夯實基礎。
要優先做強港口
“連云港應該做大做強海洋交通運輸業來支撐現代海洋經濟的發展，海洋交通運輸是海洋經濟的重要產業之一，對海洋經濟總量的貢獻較大，對于連云港的發展至關重要。”省沿海發展顧問張長寬認為，連云港海洋經濟發展關鍵是做強海洋交通運輸業。他指出，目前連云港港的貨物吞吐量與上海、青島、舟山、日照等港口還存在一些差距，且本地貨物占比較低。這些問題的存在，要求我們必須做強港口。
圍繞這些問題，我市一直在努力。港口是連云港的核心資源，也是發展海洋經濟的最大優勢。經過多年發展，由連云港主港區、南翼的徐圩和灌河港區、北翼的贛榆港區組成的“一體兩翼”組合大港格局基本形成，贛榆、徐圩、灌河等兩翼新建港區相繼開港運營。數據顯示：今年1至10月，完成貨物吞吐量1.9億噸，集裝箱395萬標箱，預計全年完成貨物吞吐量2.3億噸，集裝箱470萬標箱。
張長寬表示，首先，連云港要加強港區統一規劃，統一運營管理，提高港口的綜合競爭力，提升港口的服務能力。其次，連云港要擴大海河聯運能力。內河水運仍然是較便宜的一種運輸方式，江蘇的內河航運資源條件很優越，已經初步建成了兩縱四橫的內河網，連云港港要充分利用好這些內河航道網，促進內河航道網的建設，構建海河聯運網絡體系，解決航運的最后一公里問題。再次，連云港要扎實擴大港口物流腹地，提升連云港集裝箱通過能力、吞吐能力的建設，包括基礎設施建設、服務能力的提升，徹底解決運量不足、吞吐量偏低、集裝箱量偏低的問題。此外，連云港還要加強綜合集疏運體系的建設，加速港口的信息化、智能化、綠色化發展，在開發的同時做好環境保護。
要培育特色產業體系
培育壯大臨港產業是我市發展海洋經濟的戰略重點。近年來，我市圍繞加快“建成沿海新型臨港產業基地”，堅持“工業立市、產業強市”發展戰略，全面加快新型工業化進程，積極構建具有港城特色、富有競爭力的現代工業體系。
“連云港要培育一個現代化富有連云港特色優勢的產業體系。”南京大學商學院院長沈坤榮表示，十九大報告提出要建立現代化的產業體系。作為現代海洋經濟區城市，連云港要加快發展高端綠色化工產業，要爭取大企業來到連云港。在這個過程中，連云港可以創新實施高標準的環境準入政策，引入高端的環保設施，結合江蘇省重點支持的化工產業，建設綠色高端的化工產業園。這樣的園區一旦建設起來，將拉動港口物流升級，帶動人流、資金流聚集。
張長寬也贊成這樣的觀點，他指出，連云港可以學習復制新加坡裕廊化工、蘇州工業園區的模式，注重產業的集群化發展、全產業鏈發展。此外，連云港還應該大力發展互聯網+相關產業，包括電子商務、旅游業等。
在強化產業建設的同時，沈坤榮認為，營造干事創業的企業家精神也非常重要。他說，成熟的企業家將為連云港發展提供強大的微觀基礎、品牌基礎。比如說，連云港的醫藥產業發展得好，都是因為有一支干事創業的企業家隊伍。我們政府要積極營造這樣的氛圍，培植有助于企業家發展的微觀基礎。
本稿配圖為連云港港口（資料圖）
