【連網(wǎng)】為使駕駛員養(yǎng)成“斑馬線”前禮讓行人的良好習(xí)慣，防范和減少“斑馬線”路口交通事故發(fā)生，近期各地交管部門強化監(jiān)管，從過去大力倡導(dǎo)變成罰款、扣分，出招嚴(yán)厲整治機動車不禮讓過“斑馬線”行人的行為。此舉一出，可謂是“一石激起千層浪”，引發(fā)社會熱議，有拍手叫好的，有提出質(zhì)疑的。可以說，“斑馬線”禮讓行人成為“拷問”社會公德的“試金石”。
對一部分人來說，這條規(guī)定出發(fā)點的確很好，可以很有效遏制無良司機開車的肆無忌憚，提高駕駛員文明行車素質(zhì)，改變以前在“斑馬線”前不禮讓行人的交通陋習(xí)；但也有部分車主訴苦說，現(xiàn)在大市區(qū)“斑馬線”這么多，行人擁擠，如果看到行人過“斑馬線”就要停車的話，時間成本高，也不切實際；還有人抱怨政府基礎(chǔ)交通設(shè)施投入不足，高架道路、繞城道路、快速路等太少，影響車輛通行效率，造成交通擁堵；再有的人對交警罰款、扣分等心懷抵制情緒，認(rèn)為有“輕管理、重罰款”之嫌。
一個成熟的汽車社會，不僅體現(xiàn)在規(guī)模上，更應(yīng)體現(xiàn)在文明程度上。交通出行，讓行是“德、禮、法”結(jié)合的最佳體現(xiàn)，社會應(yīng)倡導(dǎo)相互禮讓，更重要的是人的生命權(quán)得到尊重。可喜的是，大部分機動車駕駛員都能主動停車讓行，行人也能體諒駕駛員的“苦衷”快速通過，或停步讓行，前些時候一條“老者向停車讓行司機行禮”的新聞刷爆了互聯(lián)網(wǎng)，就體現(xiàn)了路、車、人和諧相處的社會溫暖。但遺憾的是，也有一部分機動車駕駛員和行人未能通過這次“公德大考”，機動車搶行，行人在“斑馬線”上慢悠悠打手機的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
“斑馬線”禮讓行人這道“考題”，讓社會眾人莫衷一是，答題不一。
——從行人的角度看，行人在“斑馬線”上擁有絕對的路權(quán)，車輛必須禮讓，體現(xiàn)了生命權(quán)得到尊重。
——司機的立場：“每條斑馬線前都要停下車來，會不會給原本就很擁堵的城市交通帶來更為嚴(yán)重的擁堵問題？行人會不會因此放松警惕，肆無忌憚的亂穿馬路？”
——路人的疑惑：行人或者非機動車違章違規(guī)成本低，輕微處罰甚至不處罰，而機動車從扣分、罰款、吊銷駕駛證，甚至刑拘，一應(yīng)俱全，開車是不是也太難了。
客觀的說，不論是車輛也好，行人也好，交警也好，都是整個交通環(huán)境中的一部分，理應(yīng)平等對待。不管交規(guī)是不是史上最嚴(yán)，但如果只約束其中一方，卻對另一方的錯誤熟視無睹，或輕教育、重罰款，即使這個交規(guī)再嚴(yán)也沒辦法改善整個交通出行大環(huán)境的問題。
“斑馬線”不僅是一個交通標(biāo)志，更是衡量社會文明程度的一個標(biāo)志。誠如有專家所言：“路權(quán)是相互的，機動車和行人要相互尊重。”行人、機動車司機、交警均不能濫用法律賦予的權(quán)利，更不能一味地踐踏文明的底線。
俗話說，文明之“行”，始于“足下”。不管您是司機、交警還是行人，只有人人遵守法律、敬畏法律、敬畏生命、互相尊重，道路的通暢、安全、有序目標(biāo)才能夠?qū)崿F(xiàn)，“斑馬線”才能真正成為城市交通的“安全線”。（吳建國）
