港口是保障經濟繁榮的重要依托和戰略資源，港口興，則城市興。
港口是連云港最大的資源，開放是連云港最大的優勢。一直以來，全市上下堅持以港興市、產業強市，加快產業升級步伐，加速重大基礎設施建設，堅定不移走經濟發展與生態環保相輔相成、相得益彰的連云港道路，全市經濟社會各項事業取得了快速發展。
特別是近年來，向海而生、因港得名的連云港，用新發展理念系統性推進沿海開發，奮力實現高質量發展、打造江蘇“最美海岸線”。
大港口助力鑄就開放大格局
走進連云港港，只見貨輪依次靠泊，龍門吊不停裝卸貨物，一派繁忙景象。今年4月3日，載有9萬噸鉀肥的“DOUBLEPRIDE”輪成功靠泊東方港務分公司82號泊位，刷新該港接卸化肥最大船舶紀錄，也創下我國進口化肥船方面一個“歷史之最”。據統計，1至5月份，面對嚴峻的貨源市場形勢以及疫情，連云港港創新思路、主動作為，完成作業吞吐量11179.58萬噸，同比增長6.07%，其中，外貿吞吐量完成5532.97萬噸，同比增長3.97%。集裝箱完成206.6萬標箱，同比增長4.47％。
港口是連云港最好的稟賦、最大的資源。沿著海岸線，一體兩翼、一港四區組合大港格局已經形成。以港口為紐帶，一條陸海多式聯運新通道在此悄然成形。今年3月6日，在連云港海關、鐵路等單位支持下，裝載著300萬支新冠疫苗試劑瓶的國際班列從中哈物流基地駛向哈薩克斯坦。連云港中歐班列保障國際物流戰略通道安全暢通的作用凸顯，在為沿線各國帶去生活生產物資、疫情防控用品的同時，也為國內外企業搭建了一條安全、高效的國際物流交流通道。
5月3日，4560臺車輛搭乘“悅聲王牌”輪從連云港出口至非洲、歐洲，5天內2次刷新了連云港港單次滾裝出口紀錄。“今年我們口岸在協調高效方面取得突破性進展，這有利于及時解決港口生產經營過程中存在的問題，提高港航市場的核心競爭力。”港口控股集團董事長丁銳說。
“連云港片區是江蘇自貿試驗區3個片區中唯一擁有海港的片區，是陸海統籌的開放樞紐。在立足港口與陸橋核心資源、發展港航服務產業的同時，以港口為核心構筑起現代立體多式聯運體系，讓企業更加便捷地‘走出去’，連云港積極開展建設多式聯運中心、冷鏈物流中心、汽車滾裝基地探索，加強期貨保稅交割、倉單質押融資等業態培育，打造大宗商品集散中心和交易平臺，試點開發有色礦混配、國際船舶轉籍、跨境電商雙向進出等業務。”江蘇自貿試驗區連云港片區綜合協調局局長尹玉林說。
今年是“上合組織”成立20周年，連云港主動抓機遇、搶先機，在經貿、物流、產業、人文等方面深入推進與上合組織國家的合作交流，共同舉辦了第五屆中國—中亞合作論壇、“走進上合組織”專場推介會等合作交流活動。6月18日，2021上海合作組織國際圓桌會議在我市舉行。連云港作出的“厚植絲路情誼，共同譜寫協同發展、互利共贏新篇章，為樹立“命運共同體”新典范、釋放合作共贏新動能、譜寫文明互鑒新篇章、扛起全球治理新擔當貢獻連云港力量”的表態引來陣陣掌聲。
作為“一帶一路”倡議落地的首個實體項目，連云港中哈物流基地發展態勢平穩向好。截至5月份，連云港中哈物流基地的中歐班列逆勢完成到發量7.91萬標箱、228列。站在新絲路經濟帶的起點，連云港正成為聯接“一帶一路”的重要綜合交通樞紐、國際物流中心，國際聯運的“朋友圈”不斷擴容。
以區域樞紐港破題綜合交通樞紐建設
交通是經濟發展的基礎和條件，連云港雖然擁有海、陸、空立體交通體系，但在2018年以前，從很大區域范圍來看，我市的交通不僅不發達，而且還相對滯后，這種狀況已經嚴重影響到連云港的新一輪發展。要推動“高質發展、后發先至”，必須以重大交通基礎設施建設為突破口，按照“對外大體量交通、對內快速通道”的思路，加快構建區域綜合交通樞紐。
破題，從建設區域性國際樞紐港開始。在今年2月印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》中，連云港港成為11個國際樞紐海港之一。
近日，在徐圩港區四港池現場，設備轟鳴、樁聲陣陣，一根數十米長的應力混凝土管樁緩緩沒入海中，標志著產業聚集港建設配套的48號、49號兩個液體散貨泊位正式開工建設，進一步掀起了港口“十四五”開局之年新一輪建設高潮。
在徐圩港區，30萬噸級航道二期工程建設也在快速推進中。登上中交上航局6008號智能耙吸挖泥船，在船艙里，借助世界先進的3D疏浚軌跡顯示系統和自動挖泥系統，清晰可見水下地形三維實時顯示畫面，海底施工手到擒來。
“目前施工的項目是在建的連云港港30萬噸級航道二期工程中工期最短、強度最大的施工項目。這個項目需要在1年的工期里，完成大概5000萬立方米的疏浚量。”工程項目經理沈徐兵用手比劃了下，“5000萬立方米的疏浚量相當于100萬個12米集裝箱的體積，一字排開的話，長度相當于京滬高鐵長度的10倍。”
著力完善港口基礎設施，加快推進30萬噸級航道二期等重點工程建設，持續推動航道深水化、船舶大型化、碼頭專業化、港航信息化，努力躋身世界級深水大港行列。目前，連云港港已初步建成30萬噸級航道，與世界上任何一個港口之間，大型貨輪可直接通航。
在前不久舉行的中國連云港（上海）經貿合作懇談會上，港口控股集團董事長丁銳這樣推介連云港港，“現在正聚焦‘千萬標箱、東方大港’的發展目標，提速建設亞歐重要的國際交通樞紐，致力為包括RCEP成員國在內的國際貿易投資提供更加便利、高效的物流服務。”
今非昔比。如今的連云港港，已經成為了大中小泊位配套、內外貿并重、貨客運兼顧、運輸功能齊全、多式聯運發達的綜合性國際化港口，并打造出了鐵礦石、紅土鎳礦、機械設備、氧化鋁、有色礦、化肥、糧食、膠合板等一批貨運品牌，面向海外辟有73條集裝箱航線、24條雜貨滾裝航線；依托內河，形成“一港四線”的海河聯運體系，可通達蘇魯豫皖四省以及長江流域地區；沿著陸橋，開通12條國內海鐵聯運通道。
在港口的示范帶動下，我市鐵路、公路、航空等交通基礎設施建設齊頭并進，綜合交通樞紐由藍圖變為現實。
“港產互動”昂起發展龍頭
黃海之濱的徐圩新區石化產業基地內，江蘇省重大項目斯爾邦石化二期丙烷產業鏈項目建設如火如荼，關鍵節點核心設備丙烯丙烷分離塔已高高立起。“項目全面投產后丙烯腈整體生產規模將達到年產104萬噸，這里將成為世界級的丙烯腈生產基地。”斯爾邦石化工程部負責人侯鐵成介紹。
徐圩新區作為全國七大石化產業基地之一，也是江蘇沿海開發的主要實施載體。市人大常委會副主任、徐圩新區黨工委書記石海波說，今年是徐圩新區石化產業重大突破之年，全區上下堅持問題導向，瞄準發展“痛點”靶向發力，全面開啟世界級石化產業基地建設新征程。
產業決定著連云港港口的命運，不做產業港，港口就沒有希望。立足服務支撐臨港工業發展，港口加快完善深水碼頭、專業泊位、儲運設施等硬件配套，更好滿足國家級石化產業基地建設需求。統籌岸線整合、港口發展、園區建設，形成港產相互依存、協調互促的發展格局。
上個月，國內首套乙烯綜合利用項目在徐圩新區建成投產，將打造原料多元化烯烴產業示范基地，填補國內在高端新材料領域諸多空白。與此同時，投資達677億元的全省重大項目———盛虹煉化一體化項目建設熱火朝天，向著中交目標加速沖刺。截至目前，徐圩新區累計完成產業投入超1300億元，累計引進重點產業項目投資超3300億元，基本完成以石化為龍頭的臨港主導產業項目布局。
不僅是徐圩，連云、灌云、贛榆等地區臨港產業都發生了“蛻變”。6月19日10時許，隨著數十噸重的沉箱登上半潛船“中建半潛駁6”輪，贛榆港區擴建工程正式進入施工階段。贛榆港區擴建工程是連云港“十四五”規劃的重點項目，此次將新建3個10萬噸級散貨泊位，水工結構按照20萬噸級船設計建設，建成后，每年將新增吞吐量1000余萬噸，為我市帶來更大的發展機遇，也將為“一帶一路”提供更加廣闊的海上運輸通道。以港口為依托，贛榆區如今已集聚了新海石化、鑌鑫特鋼等一批臨港企業，成為我市縣區板塊中工業經濟排頭兵之一。
“連云港的重大項目托起了開創‘高質發展、后發先至’新境界的基礎，我們圓滿實現了‘三年行動計劃’3500億元產業投資目標。以徐圩新區石化基地為核心的沿海石化產業，項目投資額大、產業鏈長、帶動作用強、銷售收入高、稅收貢獻多，連云港臨港工業發展未來可期。”市發改委主任韋懷余說。
新理念托起高質量發展之路
在今年4月份省生態環境廳舉行的新聞發布會上，自然生態處處長朱德明曬出了一組連云港灌河口的衛星監測照片。2017年，灌河口的入海河流及河口外的部分海域呈現出鐵銹一般的褐紅色，面積約有260平方公里；而今年，入海河流及海水顏色已恢復為天青色的自然本色。
近年來，連云港同步加強沿海濕地保護。2017年，在連云港云臺山一帶“絕跡”20多年的野生豹貓再度出現。連云港生物多樣性調查隊還在徐圩新區一處蘆葦蕩里觀測到50多只被稱為“鳥中大熊貓”的震旦鴉雀。
“以前灌河口周邊分布著不少‘小化工’，隨著江蘇化工行業整治的推進，一大批規模小、污染重、危險大的不達標企業關停，灌河口的海水顏色跟過去明顯不一樣了。”朱德明說，如今，幾近絕跡的四鰓鱸魚、消失10年的偽虎鯨重新出現在灌河口，成為環境變好的生動寫照。
4月20日，市委召開一季度經濟形勢分析會暨重點項目現場觀摩會，與會人員到市開發區集中觀摩了38個新上及投產項目。其中，恒瑞生物醫藥產業園項目占地235畝，主要進行抗腫瘤和糖尿病藥物生產。恒瑞醫藥董事長周云曙說：“通過科技創新實現環境友好，胰島素原液車間配置了全球一流的生物發酵系統、灌裝線、包裝線、蒸餾水機、純化水機等智能化設備，可實現全自動化、全密閉、低能耗生產。”
綠色發展、創新發展、高質量發展，新理念指引新路徑。“十三五”以來，臨港產業區聚焦突出環境問題，下大力氣、苦功夫整改，連云港15條入海河流全部消除劣五類水體。
為綠色宜居城市建設添力，連云港港不遺余力地發展岸電技術。作為全國第一個使用高壓船用岸電系統的港口，截至目前，連云港港已完成9個泊位的岸電系統建設，港口空氣污染物年排放量減少19%。與此同時，由輪駁分公司承建的國內首艘純電動拖輪“云港電拖一號”輪順利上水，標志著港口邁出打造行業標桿、引領行業綠色發展的重要一步。
站在新的歷史起點，連云港將牢記時代使命，緊盯“一帶一路”強支點建設，以石化、新醫藥、新材料、新能源和高端裝備制造等優勢產業，數字經濟、電商、旅游、海洋經濟等潛力產業為主抓手，堅持創新核心地位，推動產業鏈與創新鏈互補互促，在構建現代化產業體系上實現更大突破。（王文史贄仁楊開林）
總值班: 吳弋 劉昆 編輯: 張笑爽
來源: 連云港發布
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